眾所周知，很少有公司采取結(jié)構(gòu)化的方法來實施AGV物流。研究顯示，有16%的企業(yè)制定了明確的戰(zhàn)略，24%的企業(yè)明確了本企業(yè)有關(guān)AGV物流的發(fā)展。即使這些有計劃的公司也傾向于犯以下兩個錯誤中的個：他們將責(zé)任分配給只具有員工職能的人員，這些人沒有直接的執(zhí)行能力，或者說在管理層次結(jié)構(gòu)中將所需的責(zé)任歸咎于職能太低的人員。

       任何種創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)變革都會具有負面的影響。開啟AGV物流同樣意味著冒險，對于這些風(fēng)險的承擔(dān)是不能都被委派出去的。因此，高管理層必須擁有所有權(quán)并采用程序化方法，才能快速有效地推動價值觀的形成。高層人員的直接介入有助于確定AGV物流的成功。